Een vriend verkoopt zijn Yamaha MT-07 na twee seizoenen, onderhoudsboekje incompleet, banden aan de grens. De advertentie toont een aantrekkelijke prijs, de teller lijkt redelijk. Tekenen we of gaan we verder? Op de tweedehands motorfietsmarkt in 2026 komt deze situatie elke week voor. Weten wat je echt koopt, vraagt om verder te kijken dan de kilometerstand en het weergegeven model.
Euro 5+ norm en technische keuring motorfiets: twee filters om te controleren voor elke aankoop
Voordat we zelfs maar naar het merk of de cilinderinhoud kijken, beginnen we met twee controles die de situatie in 2026 veranderen. De eerste betreft de homologatienorm. De overgang naar de Euro 5+ norm heeft de registratieplanning rond 2025 verstoord, wat betekent dat het modeljaar alleen niet meer voldoende is om een motorfiets te evalueren. Twee machines van hetzelfde bouwjaar kunnen onder verschillende normen zijn goedgekeurd, met gevolgen voor de wederverkoopwaarde en de compatibiliteit van onderdelen.
De tweede controle is de technische keuring van de motorfiets, die nu van kracht is. Voor een koper is dit een concreet onderhandelingsmiddel. Een motorfiets die zonder actuele technische keuring wordt verkocht, of met niet-opgeloste opmerkingen, rechtvaardigt een waardevermindering. Je kunt motoren op Nox Autos bekijken om advertenties te vergelijken die deze elementen al in hun beschrijving hebben opgenomen, wat het sorteren vergemakkelijkt.
De combinatie van deze twee criteria (homologatienorm en staat van de technische keuring) elimineert snel vage advertenties. Het is een betrouwbaardere filter dan de weergegeven prijs.
Chinese merken in opkomst: welke impact op de tweedehands motorfietsmarkt
CFMoto, Zontes, Voge: deze namen verschijnen steeds vaker in de Franse concessies. Hun groei in de nieuwverkoop is opvallend in 2026, terwijl verschillende historische merken achteruitgaan. Deze beweging is niet onopgemerkt gebleven voor de tweedehandsmarkt.
De massale komst van Chinese merken verandert de prijsklasse in het segment van de middelgrote cilinderinhoud. Een nieuwe Chinese roadster positioneert zich vaak tegen de prijs van een recente tweedehands Japanse motor. Voor de koper maakt dit de keuze ingewikkelder: moet je een nieuw Chinees model met fabrieksgarantie nemen, of een Honda CB650R van twee jaar oud met een bekende geschiedenis?
De meningen hierover verschillen. Het netwerk van reserveonderdelen en de aftersalesdekking van Chinese merken verbeteren, maar blijven achter bij Yamaha, Honda of Kawasaki. Bij een tweedehands motor weegt de beschikbaarheid van onderdelen even zwaar als de initiële aankoopprijs.
- Controleren of de oorspronkelijke dealer nog bestaat en de opvolging van het merk waarborgt
- De kosten van slijtageonderdelen (remblokken, ketting, filters) vergelijken tussen een Chinees model en zijn Japanse equivalent
- Kijken naar de wederverkoopwaarde van Chinese modellen van 2023-2024, wat een eerste indicatie van waardevermindering geeft
Tweedehands 125 cm³ motoren: het segment dat de markt in 2026 aandrijft
125 cm³ motoren hebben dit jaar een aanzienlijk betere dynamiek dan de grote cilinders. Dit is geen toeval. Het B-rijbewijs met een training van zeven uur is voldoende om ze te rijden, wat het aantal potentiële kopers aanzienlijk vergroot.
In het 125-segment overtreft de vraag vaak het aanbod van recente tweedehands motoren. Goed onderhouden modellen zijn snel verkocht, soms binnen enkele dagen. Voor een koper betekent dit dat je snel moet reageren en je selectiecriteria klaar moet hebben voordat je gaat zoeken.
De modellen die het beste draaien in de tweedehandsmarkt in dit segment delen enkele gemeenschappelijke kenmerken: eenvoudige motor (ééncilinder), goedkope onderhoudskosten, beperkt gewicht. Regelmatig komen we Honda CB125R, Yamaha MT-125 en KTM Duke 125 tegen. De klassieke valkuil bij deze machines is het intensieve gebruik in de stad met herhaalde remacties die de schijven en remblokken voortijdig slijten.
Wat we prioriteit geven bij het inspecteren van een tweedehands 125
Het frame en de balhoofdbuis verdienen bijzondere aandacht. 125-ers worden vaak gebruikt door leerlingen, wat het aantal valpartijen bij lage snelheid vergroot. Een licht gebogen stuur of een kuip die met niet-originele schroeven is vastgezet, vertelt een verhaal dat de verkoper niet altijd noemt.
De staat van de schakelaars en de versnellingspedaal controleren geeft ook een goede indicatie van het werkelijke gebruik. Een gebogen of gekraste schakelpedaal verraadt een val, zelfs als het cosmetisch is.
Herstel van de motorfietsmarkt in 2026: een fragiele trend om te relativeren
De registraties van motoren en scooters van meer dan 125 cm³ zijn sinds januari 2026 licht gestegen, maar blijven ongeveer 8% onder het niveau van 2024. We spreken dus van een herstel, geen boom. Deze nuance is belangrijk voor iedereen die koopt of verkoopt.
Voor de koper blijft de machtsverhouding in 2026 licht in het voordeel van de koper voor de grote cilinders. Het aanbod van tweedehands motoren is overvloedig, vooral op roadsters en middelgrote trails. Verkopers die nieuw hebben gekocht in 2023-2024 en vandaag verkopen, staan meer open voor onderhandelingen.
Voor de verkoper is het beter om zijn machine niet te overschatten. De verplichte technische keuring, de concurrentie van Chinese merken in de nieuwverkoop en de afname van de verkopen van grote cilinders creëren een context waarin een goed gedocumenteerde advertentie het verschil maakt. Foto’s van het onderhoudsboekje, facturen van de onderhoudsbeurten, resultaten van de technische keuring: deze elementen versnellen de verkoop zeker meer dan een lage prijs.
- Een compleet dossier voorbereiden (facturen, technische keuring, verklaring van geen bezwaar) voordat je de advertentie plaatst
- Een coherente prijs vaststellen door vergelijkbare advertenties op gespecialiseerde platforms te raadplegen
- Transparantie over bekende gebreken verkiezen boven het verbergen ervan, wat het aantal heen en weer met kopers vermindert
De tweedehands motorfietsmarkt in 2026 beloont nauwkeurigheid, niet haast. Een goed gedocumenteerde machine, methodisch geïnspecteerd en gekocht voor de juiste prijs blijft de beste investering, ongeacht het merk op de tank.
